Prihlásenie

Meno:
Heslo:

Užitočné linky

Organisation Internationale des Constructeurs d´Automobiles
oica.net


Organisation for DataExchange by Tele Transmission in Euro
odette.teledin.cz


International Motorcycle
Manufacturers Association
immamotorcycles.org


Združenie autoškôl
zdruzenieautoskol.sk

Obchodný register
orsr.sk

Vestník verejného obstarávania v SR:
www.e-vestnik.sk

Vestník verejného obstarávania v EU
http://ted.europa.eu

Vestník verejného obstarávania v EU podľa kódov CPV

Partneri

Nové autá i autobusy pred jazdenými

V januári 2011 zaregistrovali na Slovensku spolu 4 133 individuálne dovezených jazdených osobných a malých nákladných automobilov do 3,5 tony (kategórie M1 a N1). To je o 3,30 % viac ako v januári roku 2010 (spolu 4 001). Za celý rok 2010 sa pritom oproti roku 2009 doviezlo jazdených vozidiel o 15,97 % menej.
Počas tohtoročného januára sa však zároveň doviezlo o 13,40 % menej jazdených osobných a malých nákladných automobilov do 3,5 tony ako nových (spolu 4 772). Za celý rok 2010 sa pritom oproti roku 2009 doviezlo jazdených vozidiel o 15,97 % menej.
Január 2011 tak na jednej strane nadviazal na priaznivý vývoj počas dvoch mesiacov predošlého roku pri ktorých bol dosiahnutý dvojciferný percentuálny pokles odbytu jazdených vozidiel uvedených kategórií oproti novým.
Nepriaznivou skutočnosťou však na druhej strane je, že sa počas tohtoročného januára doviezlo viac jazdených vozidiel ako za vlaňajší. Môže to vyvolať negatívny zvrat vo vývoji (pokiaľ by tento trend pokračoval), keďže v priemere za celý rok 2010 bolo naopak dovezených menej jazdených vozidiel ako ich doviezli v roku 2009. Pri medziročnom porovnaní prvého mesiaca tohto roku však treba zohľadniť skutočnosť, že v januári 2011 bol oproti januáru 2010 dosiahnutý výrazný celkový rast odbytu vozidiel, čo sa prejavilo aj vyšším prírastkom jazdených.
Priemerný vek individuálne dovezených osobných a malých nákladných automobilov do 3,5 tony v mesiaci január bol 7,68 roka. Viac ako 76,94 % týchto registrovaných vozidiel bolo s naftovým motorom. Až 29,03 (za celý vlaňajší rok 28,28) percenta v januári 2011 dovezených jazdených vozidiel uvedených kategórií malo cez desať rokov a 174 z nich bolo dokonca viac než pätnásťročných.
Pokračujúci výrazný objem dovozu jazdených áut má viaceré negatívne dôsledky: vyšší priemerný vek vozidlového parku, nižšiu bezpečnosť, vyššie prevádzkové náklady, vrátane spotreby pohonných látok, zníženú ekologickosť a hrozbu životnému prostrediu i rast nákladov na neskoršiu nevyhnutnú likvidáciu vrakov podľa požiadaviek EÚ.
Poradie najžiadanejších značiek individuálne dovezených jazdených nových osobných a malých nákladných automobilov na slovenskom automobilovom trhu vedie po januári roku 2011 Volkswagen s podielom 13,86 %. Nasledujú: Ford 11,64 %; Škoda 11,20 %; BMW 6,56 %; Peugeot 5,88; Audi 5,81 %; Opel 5,44 %; Fiat 5,37%; Renault 5,35 %; Citroen a Mercedes-Benz po 3,53 % a Nissan 2,11 %. V rebríčku dovezených jazdených vozidiel si po januárových registráciách oproti rovnakému mesiacu vlani popri iných polepšili prémiové značky (Audi, BMW, Mercedes-Benz).
Jazdených úžitkových vozidiel (kategórie N2 a N3) bolo v januári 2011 (spolu 206) zaregistrovaných o 31,79 % menej ako nových (spolu 302). Za celý vlaňajší rok pritom prevažoval pri uvedených kategóriách dovoz jazdených úžitkových áut nad novými o 18,90 %.
Po tohtoročných januárových registráciách sa pri autobusoch (kategórie M2 a M3) zatiaľ udržiava prevaha dovozu nových (19) o 11,76 % nad jazdenými (17). Počas celého roku 2010 mali jazdené autobusy celkovo o 41,08 % nižší podiel ako nové.

späť